Der var stor interesse for at høre beboerne fra Nørrebroparken fortælle om deres erfaringer.

Vi siger tak for deres fremmøde.

Jørgen Christensen fremlagde bestyrelsens beretning for 2011, årsregnskabet blev godkendt og betyrelsen genvalgt.

Kontingentsatserne er fortsat:

100 kr for voksne

50 kr for  pensionister og børn under 18 år

2000 kr for foreninger og virksomheder

Klik her for at læse årsberetning for 2011

Nørrebroparken har siden sommeren 2011 fungeret som  tunnelbyggeplads.

Sortedamgruppen havde inviteret et par beboere fra området op til “parken”, som fortalte om deres erfaringer med byggeriet, som det skrider frem, og hvorledes det påvirker dem at være naboer til et stort byggeprojekt tilsvarede det, vi snart får i Sortedamssøen. Det var ikke for sarte sjæle, det vi fik at høre.

Tom Manczak fra Nørrebroparken. Klik på billedet for at se, hvad der står på overheaden

Klik her for at læse om, hvad vores gæster fra Nørrebroparken fortalte

onsdag d. 8. februar 2012 kl.19.00 på Bordings Friskole, Øster Søgade 86-88

Klik her for at hente dagsordenen.

Klik her for at hente årsregnskabet.

Generalforsamlingen er kun for medlemmer.

Ikke-medlemmer har mulighed for at tegne medlemskab ved indgangen.

Erfaringer fra Nørrebroparken

Vi starter aftenen med at møde 3 beboere fra Nørrebroparken, som vil fortælle, hvordan de oplever det at være nabo til en tunnelbyggeplads tilsvarende den, vi snart får i søen.

Tunnelbyggepladsen i Nørrebroparken

Derfor vil vi bede dig om at registrere dig under fanen BLIV MEDLEM - også selv om du har gjort det tidligere.

Vi beklager ulejligheden.

Klik på billedet for at se Metroselskabets plan over byggeriet ved Øster Søgade.

Byggepladsarbejdet på Øster Søgade går i gang i løbet af december.

Klik her for at læse Metroselskabets seneste opdateringer om etablering af byggeplads og det kommende arbejde på.

Der bliver støj i Sortedamssøen i 2013, men mindre end hidtil antaget. Det fremgik af Metroselskabets redegørelse for byggearbejdspladsen på det fyldte borgermøde på Bordings Friskole forud for Sortedamgruppens generalforsamling.

For de mange, der frygter, at startskuddet for Metrobyggearbejdspladsen i Sortedamssøen omkring årsskiftet vil betyde mange års støjhelvede, var der i hvert fald to gode nyheder på Sortedamgruppens borgermøde med centrale repræsentanter for Metroselskabet.

Nye boringsmetoder

Den ene er, at nyudviklede boringsmetoder, som entreprenøren er blevet pålagt at anvende, angiveligt vil minimere støjen betydeligt i forhold til erfaringerne fra tidligere byggearbejdspladser, og den anden er, at der ikke som hidtil bebudet vil blive banket spunsvægge ned hele vejen omkring den inddæmmede byggearbejdsplads.

Metroselskabets anlægschef Mikkel Kjær Jensen, som sekunderet af kontraktchef Tom Kaj Christensen redegjorde for såvel hele Metrocityringen som planerne for Sortedamssøen, kunne således oplyse, at der vil blive bygget en dæmning, bestående af jord og ler hele vejen rundt, som skal separere vand fra arbejdspladsen. Endvidere vil der oven på dæmningen og om resten af byggepladsen komme et arbejdspladshegn, som skal skærme det omliggende område mod støj. Den endelige udformning af hegnet er endnu ikke besluttet, så den forskønnelsesmæssige udformning, er der ifølge Metroselskabet frit slag for.

Det er således ikke entreprenøren, men i sidste ende Metroselskabet, som har det afgørende ord, når det drejer sig om, hvad der skal præge den ydre facade, men alle kan i princippet byde ind med gode forslag, som ikke behøver at være reklamer.

Italienerne i gang med at planlægge

Hvordan den Metrocityringen italienske entreprenør Salini, der blev valgt kort før jul, konkret vil gå til opgaven med hensyn til udformning af byggearbejdspladsen er endnu uoplyst. Den italienske entreprenør er således netop er gået i gang med sin detailplanlægning, hvori indgår en række præcist formulerede krav fra Metroselskabet til arbejdets udførelse.

Men det gik som en rød tråd gennem Mikkel Kjær Jensens redegørelse, at selskabet vil passe godt på søen, og at entreprenøren har fået direktiv om ikke at røre ved selve søen og dens interessante komplicerede geologi, når de to skakte skal bores efter en boringsdybde, som er fastlagt af Metroselskabet.

Inddæmning fra årsskiftet – mest støj i 2013

Et står fast. Søen oplever sin sidste sommer i sin nuværende skikkelse. Entreprenøren får adgang til området primo 2012, hvor der som noget af det første vil blive lavet trafikændring omkring Øster Søgade og dernæst vil dæmningen blive opført. Der foreligger endnu ikke noget præcist om, hvor høj dæmning plus hegn vil blive. Metroselskabet har krævet, at hegnet skal være minimum 2,5 meter højt. Heroverfor står, at entreprenøren selv har foreslået en dobbelt så stor højde for at afskærme det omliggende område mod støj fra arbejdspladsen. Til sammenligning kan det oplyses, at det tilsvarende hegn i Havnegade var hele 14 meter højt af hensyn til nærområdets særlige karakter.

2013 ventes at blive den mest støjende periode under hele byggeriet i Sortedamssøen. Det er i denne periode, at der skal installeres indfatningsvægge – spunsvægge, som skal bores og fræses ned i cirka 7 meters dybde. Men det vil ifølge Mikkel Kjær Jensen ikke ske i weekends. I denne periode, nemlig fra 1.kvartal 2013 og frem til september-oktober vil der blive arbejdet også med bortkørsel af jord/kalk i tidsrummet kl.7-18 med cirka 300 lastbiler om dagen

De vejledende krav om støjgrænser ligger ifølge Metroselskabet på 70 decibel, og ifølge Mikkel Kjær Jensen skal entreprenøren komme med gode forklaringer, hvis støjgrænsen i perioder overskrider grænsen, ligesom der i hvert tilfælde skal søges om dispensation for arbejde for eksempel i weekends.

Naboerne frygter støj og sætningskader

Af spørgsmålene fra deltagerne i borgermødet fremgik det tydeligt, at støj og vibrationer fra borearbejdet og risikoen for sætningsskader i bygninger er noget af det, naboerne til byggearbejdspladsen frygter mest, og at fastsatte lydgrænser ikke i sig selv beroliger borgerne. Metroselskabet gjorde det også klart, at der ud over lydgrænser er sat ret strenge komfortkrav i forbindelse med byggeriet. Det vil sige den støj/oplevelse af vibrationer, som de omliggende naboer kan opleve inde i deres stuer.

Når det drejer sig om sætningsskader, lover Metroselskabet, som har registreret særlige bygninger inden for en 400 meters zone, som er videregivet til entreprenøren, at selskabet parallelt med entreprenøren selv nøje vil følge eventuelle sænkninger i grundvandsspejlet, som vil kunne forårsage de frygtede sætningsskader på byggepladsens omliggende ejendomme. Når det drejer sig om gener i forbindelse med belysningen af byggearbejdspladsen, har Metroselskabet pålagt entreprenøren at lyset skal rettes indad mod arbejdspladsen, og i tilfælde af, at dette krav ikke overholdes, vil selskabet sørge for, at belysningen justeres.

Følg med på Metros hjemmeside

 Metroselskabet udsender løbende pressemeddelelser om, hvordan det går med med byggeriet af metroen og samarbejdet med blandt andre Salini. Senest er kontrakterne på Cityringen blevet underskrevet 7. januar.

Under navnet Copenhagen Metro Team skal de tre italienske selskaber Salini Costruttori S.p.A., Technimont og S.E.L.I. Società Esecuzio Lavori Indraulici S.p.A. anlægge 17 nye metrostationer og 15,5 kilometer dobbelt tunnel.

Klik her for at finde alle pressemedelelser

Om mindre end et år er freden forbi, når der etableres en stor byggeplads i en del af søen i forbin-delse med bygningen af den nye Metro Cityring. Afhængig af tidsplanens overholdelse vil denne arbejdsplads i 7-8 år sætte sit præg på dagligdagen og påvirke mennesker og miljø i området med støj, støv og luftforurening samt i perioder også voldsom lastbiltrafik.

Ikke blot visuelt og æstetisk, men i høj grad også i forhold til sundhed og sikkerhed vil arbejdsplad-sen få negative følger. Derfor har vi i Sortedamgruppen arbejdet for at få en anden og bedre place-ring af arbejdspladsen og en løsning, der i meget højere grad tilgodeser miljømæssige og trafikale hensyn. Vi har desværre talt for døve øren hos politikere og embedsmænd.

Derfor vil vi nu satse kræfterne på at få så tålelige forhold som muligt. Vi vil holde politikerne fast på deres løfter om, at generne fra arbejdspladsen skal mindskes mest muligt.

Derfor vil vi fortsætte den stærke og konstruktive dialog, vi har indledt med Metroselskabet, Indre By Lokaludvalg og Københavns kommune. Vi vil søge at påvirke den kommende entreprenør til at byggepladsen bliver udformet, så vi undgår mest muligt støj, støv og luftforurening. Belysningen skal etableres med afskærmning, så den ikke virker generende og skærende direkte ind i vores lejligheder. Vi vil holde fast i kravet om, at afskærmningen af byggepladsen bliver så æstetisk som mulig og ikke så grim, som vi tit ser ved byggepladser. Vi får jo et stort tab af rekreativ natur i de kommende år.

Vi vil forsøge at optræde som borgernes vagthund, så der ikke bliver slækket på overholdelse af gældende regler og grænseværdier for støv, lugt, støj. Vi vil i hele perioden med byggepladsen holde et vågent øje med og klage eller videreformidle klager, når grænseværdier og andre regler overtrædes. Vi vil optræde som talerør for de berørte beboere og sikre den nødvendige dialog med entreprenør, Metro-selskab og politikerne, men også sørge for at oplysninger, tips og gode råd bringes videre.

Derfor opfordrer vi til at bakke op om Sortedamgruppens aktiviteter og støtte os ved bl.a. at blive medlem. I fællesskab opnår vi de bedste resultater. Det handler om vore alles liv, sundhed og sik-kerhed.

Vedtaget på Sortedamgruppens generalforsamling d. 9.2.20

• Klik her for at læse referatet
• Klik her for at se regnskabet for 2010
• Klik her for at se den udtalelse, der blev vedtaget på generalforsamlingen

Før general forsamlingen var der møde med Metroselskabet. Klik her for at læse om det.

Uddrag fra beretningen

Når Sortedamgruppens bestyrelsesberetning til generalforsamlingen i år bliver relativt kort, så skyldes det, at arbejdet primært er gået med at skabe en egentlig organisation og administration af foreningen. Det har den forklaring, at da foreningen i begyndelsen af 2009 blev dannet efter en indledende kamp for at få afværget, at der skulle laves en byggeplads i Sortedamssøen, så gik opgaven i første række på at skaffe medlemmer og helst mange. Ligesom det gjaldt om at rejse midler til en annoncekampagne og få bevidstgjort beboerne og de forretningsdrivende omkring søen, så processen kunne påvirkes.

Registrering af medlemmer

Først efter sidste generalforsamling fik vi en egentlig arbejdende bestyrelse, der kunne samle op på de løse ender. Her opdagede vi hurtigt, at vi ikke havde en ajourført medlemsoversigt, og det gav vanskeligheder med at få opkrævet kontingent. Vi opdagede også, at det var vanskeligt at få lokaliseret en del indbetalinger via Nordeas kontoudtog. Vi måtte også se i øjnene, at nogle medlemmer ikke havde let ved at indbetale kontingent ved hjælp af bankoverførsel. Vi har prøvet med diverse nyhedsbreve og opfordringer dels per mail og dels med post. Vi har også fået etableret girokonto med trykning af foreningens giroindbetalingskort.

Der er stadigvæk et stykke vej tilbage, før vi får en fuldstændig registrering af medlemmernes navne, adresser og e-mail adresser. Vi beklager, hvis vi har rykket medlemmer, der har betalt, og vi beklager også, hvis vi har bedt om jeres e-mail adresser mere end én gang. Nu har vi imidlertid fået styr på størstedelen af medlemmerne og det gør det jo meget lettere at kommunikere med jer – for ikke at sige – at det sparer os for mange penge og tid, sagde formanden Jørgen Christensen, som understregede, at der vil være et stort behov for medlemsopbakning til foreningens egentlige konkrete opgave som vagthund og talerør for borgerne omkring den kommende metrobyggearbejdsplads, når det går løs fra årsskiftet.

Medlemsopbakning nødvendig for at drive foreningen

Fokus på støj

Det spørgsmål omkring den kommende metrobyggeplads i den lydfølsomme Sortedamssø, som optager bestyrelsen mest, er ikke overraskende støj fra såvel byggearbejdspladsens boringer, som udsigten til øget trafikstøj og forurening.

”Over 80 % af boligerne i Indre By – og det gælder også området her omkring søerne – er plaget af trafikstøj. Den vejledende grænseværdi er 58 dB men 20 % er så støjplagede, at det faktisk ikke ville være lovligt at opføre boligerne, hvis de skulle bygges i dag. Københavns kommune har fået udarbejdet en støjhandlingsplan, der helt konkret beskriver, hvad kommunen kan gøre eller anbefaler gjort for at reducere trafikstøjen. Vi er nogle stykker fra bestyrelsen, der har været til høringsmøder for at høre om planen, dels i Kanonhallen og dels på Københavns Rådhus med deltagelse af eksperter og politikere.

Da vi skulle planlægge denne generalforsamling, ville vi gerne sætte fokus på støjproblemerne i forbindelse med byggeriet og den øgede trafikmængde, der kommer. Luftforureningen er så også et stort afledt problem af den kraftige biltrafik ved Søerne, og nye undersøgelser viser, at området omkring søerne et af de mest støj- og luftforurenede områder i byen og det allerede, inden byggeriet starter. Inspireret af mødet på Rådhuset fik vi en aftale med en forsker fra Det økologiske Råd og senere med Metroselskabet om at lave denne aftens borgermøde bl.a. med fokus på støj. Begge lovede at stille op til, men eksperter skal jo have honorar, og i december søgte vi atter puljemidler fra Indre By Lokaludvalg og fik den 13. januar vi besked på, at vi kunne få penge til annoncering af vores informations – og debat arrangement, men ingen til honorar eller andre udgifter i forbindelse med aftenen. Vi opfyldte alle kriterier for ansøgning af puljemidler. For at kunne bruge de bevilgede annoncekroner skulle vi selv finansiere aftenen, som vi havde beskrevet den i ansøgningen. Den udgift, hverken ville eller kunne foreningen klare, så vi måtte sige nej tak til annoncekronerne. Derfor blev aftenens informationsarrangement i hast strikket sammen med et lidt andet indhold og uden deltagelse fra Det økologiske Råd, sagde Jørgen Christensen, som kunne konstatere, at uden økonomi kan vi ikke drive foreningen, og det ser åbenbart ud til at være svært at få del i de offentlige midler til informative formål.

”Vi må derfor arbejde for flere medlemskaber gerne fra de erhvervsdrivende og de forskellige boligforeninger i området. Vi er nødt til at være ressourcestærke på flere områder for at få den fornødne gennemslagskraft!”

Foreningens nye hjemmeside – brug den!

Kommunikation og information har været nøgleordet i en stor del af bestyrelsens arbejde i 2010. Herunder har der været arbejdet med at etablere en hjemmeside til afløsning af den foreløbige, som et medlem af Sortedamgruppen etablerede med egen arbejdskraft straks ved dannelsen af Sortedamgruppen. Af flere årsager har det været nødvendigt at lave en ny hjemmeside, og foreningen søgte forgæves om midler til at etablere en ny hjemmeside for, så borgerne og offentligheden kunne blive løbende informeret om udviklingen og evt. problemer.

Vi har som forening derfor selv måtte bekoste opbyggelsen af en hel ny hjemmeside. Men heldigvis kan vi nu – takket være bestyrelsesmedlem Susanne McIntyre selv vedligeholde den – godt hjulpet af den journalist – der har opbygget siden.

Alle, der har arbejdet med hjemmesider ved, at det kræver en del overvejelser og arbejde, inden man kan gå i luften. Men nu er den fuld funktionsdygtig og vi er selv godt tilfredse. Vi modtager meget gerne kommentarer og forslag til forbedringer fra medlemmerne. Hjemmesiden rummer jo en brevkasse facilitet, og selv om den ikke har været så flittigt benyttet, er det en god mulighed for at komme i dialog med hinanden på. I to omgange har vi udsendt nyhedsbreve til medlemmerne – dels for at få fat i de langsomme betalere og dels for at gøre opmærksom på den nye hjemmeside. Begge dele er faktisk lykkedes.

Det vil Sortedamgruppens bestyrelsen arbejde for det kommende år

Formanden sluttede bestyrelsens beretning med en oplistning af de opgaver, som vil have bestyrelsens fokus i det kommende år, hvor entreprenøren afslutter sin detailprojektering af arbejdspladsen i Sortedamssøen:

• Vi skal fortsat indgå i en stærk og konstruktiv dialog med Metroselskabet, Lokaludvalg Indre By og Københavns kommune
• Vi skal arbejde på at have gode kontakter til medierne og vi skal selvfølgelig løbende have en god kontakt til medlemmerne ved hjælp af nyhedsbreve og en hurtig opdateret hjemmeside
• Vi skal søge at påvirke entreprenøren til at byggepladsen bliver etableret, så vi undgår mest muligt støj, støv og luftforurening. Belysningen skal etableres med afskærmning, så den ikke virker generende og skærende direkte ind i vores lejligheder.
• Vi vil holde fast i kravet om, at byggeplads afskærmningen bliver så æstetisk som mulig og ikke så grim, som vi tit ser ved byggepladser. Vi får jo et stort tab af rekreativ natur i de næste 7 – 8 år.
• Vi vil forsøge at optræde som borgernes vagthund, så der ikke bliver slækket på overholdelse af gældende regler og grænseværdier for støv, lugt, støj. Det handler om beboernes liv, sundhed og sikkerhed.
• Vi vil kræve, at det under byggeriet skal være acceptabelt at bo her, og vi vil selvfølgelig kræve en reetablering af det rekreative søområde efter byggeriets ophør.

Indstillingen om at godkende Cityringen oversendes nu til Metroselskabets ejere og forventes behandlet inden jul. Kontrakterne om anlæg og drift af Cityringen kan kun indgås, hvis transportministeren, Københavns Kommune og Frederiksberg Kommune er enige.

Klik her for at læse hele artiklen fra Mediehuset Ingeniøren

Sådan har vi det nu. Så længe det varer …



Metrobyggepladserne er allerede i fuld gang flere andre steder i byen.

Klik her for at hente powepointpræsentationen af, hvordan etableringen af cityringen kommer til at påvirke Sortedamsøen og dens omgivelser.

Læs mere om arbejdet på www.m.dk/cityringen